3月18日，就在国内新冠病毒防控形势持续向好之际，国外确诊病例开始爆发性增长。广德市交通运输局接到上级命令后，第一时间召开紧急会议安排应急转运服务队。近日小编采访了应急转运服务队的三位成员：

潘天平

3月18日下午4点，潘天平正在维修厂检查所驾大巴，准备第二天去河南接采茶工人来广，这时公路运输公司打来了电话，让其即刻启程，而目的地却改成了上海。知晓原由后潘师傅丝毫未曾推脱，立刻回家准备随身用品，行李中还包括夏天穿的短袖，通知说转运任务可能要到今年6月。潘师傅只打了个电话给姐姐，并嘱咐姐姐不要将其去上海的消息告诉正在医院做癌症化疗的母亲。下午5点，潘师傅发动车辆出发上海，“当时也没想那么多，就想着上级下了任务，我就得完成。”

3月18日晚9时许抵达上海后得知道路管控，直到第二天晚7时才允许放行，20日一大早便与省内其他驾驶员集中进行相关防疫工作培训，潘师傅颇为自豪的拿出手机向小编展示他穿防护服的样子。24日，潘师傅接到第一次任务安排——将当日回国人员集中送至省会合肥，这次是他独自执行任务。今年59岁的潘天平是整个安徽省车队中年龄最长的一个，省防控指挥部上海工作组负责人考虑其一人驾驶，身体能否承受如此高强度的运输任务，劝他提前回家，潘师傅则一口否决，“别看我年纪大，我的驾驶技术是过硬的，况且作为一名老党员就应该冲在前头。”为此，经广德市交通运输局协调，公路运输公司另挑选了一位精干的驾驶员——张光华，与潘师傅搭班承担接下来的运输任务。

张光华

面对突如其来的任务，张光华同样没有犹豫，到达上海后才在电话里告诉家人，“那么多医护人员在抗疫第一线，作为一名普通的驾驶员能有这个机会为大家做点事我是很愿意的，况且现在防护措施做得那么好，自己多注意不会有事的。”在4月23日的采访中，张光华这样说道，然而真实的情况并没有如他们所述的那般轻松。据了解，承担此次运输任务的驾驶员在长达8个多小时的驾驶过程中需穿防护服“全副武装”，全程不能进食和饮水，大小便只能靠尿不湿解决，并且要高度集中注意力确保行车安全，上下车行李也需驾驶员来整理，从上海抵达合肥后，休息不到一刻钟就得返程，其中辛苦不言而喻。

王太兵

潘天平、张光华在上海承担转运任务的同时，还有一位“摆渡人”在大后方严阵以待。1月29日，广德的哥王太兵在武汉疫情最严重的时候，踏上了支援火神山、雷神山医院建设之路。作为“最美逆行出租车司机”的王太兵是一位服过兵役的老党员，“讲奉献、勇担当”这六个字已深入到了骨子里。回广德后，他向康达出租车公司领导汇报了工作情况，并表示：“疫情还没有结束，还有什么需要的地方，我愿意第一个去。”

3月20日，出租车公司接到广德市交通运输局通知，需到溧阳高铁站接一名从新加坡回来的人员，王太兵得知情况后立马主动接下了任务，无偿将其接送回家。虽然，已确定这位回国老乡不是病毒携带者，为了确保万无一失，完成任务回到公司后还是将车辆里里外外消毒了一遍。

目前，因国家关闭境外人员入境通道，三位“摆渡人”提前完成任务，在进行医学观察隔离后，已重新回到他们各自的岗位正常工作，他们不会忘却这段特殊的经历，我们亦不会忘记他们的付出，疫情终会消散，而在此次战“疫”过程中每一个付出的平凡人都将被我们记得，我们能做的就是共同守护这来之不易的“战果”，等待春回大地。